西安交通大学非全日制工程博士每年5万元学费，按四学年收取，对于大多有工程方向工作经验、想要提升自己的在职人员来说，是比较值的。因为这个学费在同类项目里不算离谱，而且学校是校企联合培养，能学到实用的东西，还不耽误正常工作，不用辞职就能读的了。
5万元一年的学费，按四年算就是20万，这个费用放在非全日制工程博士项目里，可能算是正常水平。
因为非全日制培养本来就需要学校多协调上课时间，还要对接企业安排实践，这些花费都得算进去的。
而且同类别的其他学校，非全日制工程博士学费也大多在这个区间上下，有的甚至更高，所以西安交大这个定价，不算特别夸张的了。
这个项目的培养方式，就是校企联合培养的模式。学校会和很多大型企业或者科研院所合作，给学生安排双导师，一个是学校的老师，一个是企业的技术专家。
因为这样的话，学生既能学到学校的理论知识，又能跟着企业导师参与实际的工程项目，学的东西都能直接用到工作里去，不是那种空泛的理论的了。
大多读这个项目的，都是已经在工程方向工作了好几年的人。
因为这个项目对报名的人有工作经验要求，要么是硕士毕业满3年有工程实践经验，要么是本科毕业满5年有中级以上职称。
这些人读的时候，就能更好地理解课程内容，也能把学到的东西快速用到工作里，提升自己解决复杂工程问题的能力的了。
上课时间也很灵活，基本都是安排在周末的。
要是遇到工作出差或者项目赶工走不开，提前跟老师沟通好请假，一般都能批。
落下的课也不用慌，学校有录播可以看，或者等下次开课的时候去旁听，还能找同学借笔记补重点，不会因为一两次请假就跟不上的了。
学制是4年，学校会把培养环节分成两部分，前2年左右在学校完成课程学习，后2年左右在企业做专业实践和写学位论文。
这样的安排，就是为了不耽误学生的工作，让学生能一边上班一边完成学业，不用为了读书放弃现有的工作和收入的了。
还有，很多读这个项目的人，所在的单位会给报销部分或者全部学费。因为员工读完之后会回到原单位工作，能给单位带来更多价值，所以单位愿意承担一部分费用。
要是能拿到单位报销，那自己承担的学费压力就小很多，读这个项目就更划算的了。
当然，也不是所有人都觉得值。要是经济条件一般，又没有单位报销，全靠自己承担20万学费的话，压力就会比较大。
而且这个项目的毕业要求不低，需要写够一定字数的论文，还得参与实际的工程项目，要是不能兼顾工作和学习，可能会延长毕业时间的了。
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